Różnica między wstrząsami i rozpórkami

Wstrząsy kontra rozpórki

Wstrząsy i rozpórki są ważnymi częściami motocykla, samochodu lub innego dużego samochodu. Ich głównym celem jest zmniejszenie skoku zawieszenia. Te dwa specjalne elementy próbują to osiągnąć, przekształcając ruch sprężyny w energię cieplną. Ta energia cieplna jest następnie rozpraszana przez płyn hydrauliczny. Nie możesz prowadzić samochodu bez wstrząsów i amortyzatorów, ponieważ czułbyś, że jeździsz po bardzo nierównej drodze, a jazda wcale nie byłaby wygodna. Chociaż amortyzatory i rozpórki służą temu samemu podstawowemu celowi, zapewniając płynniejszą jazdę, różnią się one funkcjami. W tym artykule podkreślimy te różnice, abyś mógł poznać względne znaczenie wstrząsów i rozpór.

Większość ludzi jest świadoma wstrząsów i nazywa ich szokującymi. Zwykle znajdują się z tyłu każdego pojazdu, a ludzie wiedzą, że pomagają zmniejszyć wstrząsy spowodowane nierównościami na drodze. Te wstrząsy utrzymują płynność jazdy poprzez tłumienie wibracji. Z drugiej strony rozpórki zwykle znajdują się z przodu każdego pojazdu i zapobiegają wstrząsom ramion przytrzymujących kierownicę. Gdyby porównać względne znaczenie rozpórek i amortyzatorów dla pojazdu, to rozpórki mają większe znaczenie i niemożliwe jest prowadzenie samochodu bez rozpór, podczas gdy można jakoś jechać bez wstrząsów.

Istnieje również różnica w projektowaniu rozpór i wstrząsów. Wstrząsy to w zasadzie cylinder umieszczony w pojeździe w pozycji otwartej. Z drugiej strony rozpórki są bardziej złożone pod względem konstrukcyjnym i składają się z wielu elementów, podczas gdy amortyzatory mają konstrukcję pojedynczą. Uderzenia tłumią głównie sprężyny płytkowe, natomiast rozpórki działają na sprężyny śrubowe. Kiedy pojazd uderza w nierówność, to te rozpórki przywracają pojazd do pierwotnej pozycji poprzez odrzut sprężyn.

Ze względu na złożoną konstrukcję rozpórki są droższe niż wstrząsy, a ponadto trzeba zapłacić więcej za ich instalację w porównaniu do wstrząsów.