Różnica między Maruti Alto i Maruti Alto k10

Maruti Alto vs Maruti Alto k10

Maruti Alto i Maruti Alto k10 to dwie wersje tego samego modelu Alto, różniące się głównie mocą silnika. Maruti Suzuki to najpopularniejsza marka samochodów w Indiach, która przez 25 lat rządziła indyjskimi drogami, a jej flagowy model Maruti 800. Kolejny model podstawowy Alto został wprowadzony przez Maruti, który stał się bardzo popularny wśród pierwszych nabywców samochodów. Ostatnio Maruti wymyślił ulepszoną wersję Alto o nazwie Alto k10, która jest wyposażona w bardzo cenione silniki serii K. Jaka jest dokładnie różnica między Alto 800 a Alto k10 i jakie są korzyści dla kupującego, zostały przedstawione w tym artykule, aby pomóc kupującemu, aby mógł dokonać lepszego i świadomego wyboru.

Pierwszą i być może największą różnicą między dwoma samochodami jest pojemność silnika. Podczas gdy Alto ma pojemność 800 cm3, Alto k10 ma ulepszoną pojemność 1000 cm3.

• Maksymalna moc generowana przez Alto wynosi 46 BHP, natomiast k10 wytwarza moc 67 BHP.

• Alto daje maksymalny moment obrotowy 62 Nm przy 3000 RPM, podczas gdy k10 daje maksymalny moment obrotowy 90 Nm przy 3500 RPM

• Alto ma dźwignię zmiany biegów, a k10 ma manualną skrzynię biegów „5-biegową”

• Alto dał przebieg 19,73 KMPL, a k10 daje przebieg 20,2 KMPL, co jest najlepszym przebiegiem w segmencie A2 w Indiach

• Różnica wielkości występuje również w przypadku k10 o długości 3620 mm w porównaniu do Alto 3495 mm.

• K10 ma 13-calowe koła w porównaniu do 12-calowych kół Alto

• W porównaniu do zwykłych dętek Alto, k10 ma opony bezdętkowe

• Wspomaganie kierownicy jest normalną standardową funkcją w k10, podczas gdy było opcjonalne w Alto

• K10 jest wyposażony w wspomagane hamulce wspomagające, których nie ma w Alto

• K10 ma niższy poziom emisji niż Alto

Oprócz nich istnieją różnice, które są widoczne na pierwszy rzut oka. Należą do nich lepiej zaprojektowany kaptur, nowe przednie światła z kryształowymi orzełkami, nowa kratka przednia, nowy projekt zderzaka, światła przeciwmgielne, listwy boczne, nowe osłony kół, nowe światła tylne, trójramienna kierownica, zintegrowany zagłówek na przednich siedzeniach, podświetlany na pomarańczowo prędkościomierz, nowy obrotomierz i obrotomierz, elektroniczny licznik podróży, przypomnienie o kluczyku, elektrycznie sterowane szyby z przodu, nowa popielniczka i uchwyt na kubek, blokady drzwi tylnych drzwi, ulepszone zawieszenie i hamowanie, stylowe pokrętło zmiany biegów, system bezpieczeństwa i-Cats, klimatyzacja z ogrzewaniem, więcej miejsce na nogi i przyciemniane okulary.

Za wszystkie te ulepszone funkcje i specyfikacje konstrukcyjne konsument musi zapłacić od 30000 do 40000 rupii więcej niż zapłacił za Alto. K10 jest dostępny w dwóch wersjach znanych jako Alto k10 Lxi w cenie Rs 3.03 lakh, natomiast inna wersja o nazwie Alto k10 Vxi jest dostępna w wersji 3.16 Lakhs.