F-15 vs. F-16 Fighting Falcon

The F-15 to dwusilnikowy myśliwiec zdolny do osiągania ekstremalnie wysokich wartości F-15F-16 Fighting FalconRola Myśliwiec o przewadze lotniczej Myśliwiec wielozadaniowy Producent McDonnell Douglas Boeing Defence, Space and Security Dynamika ogólna, Lockheed Martin Status Używany głównie przez USA, Japonię, Arabię ​​Saudyjską i Izrael Czynny Pochodzenie narodowe Stany Zjednoczone Stany Zjednoczone Zbudowana liczba 1,198 4500+ Cena jednostkowa 28-30 milionów USD F-16A / B: 14,6 mln USD (1998 dolarów), F-16C / D: 18,8 mln USD (1998 dolarów) Znany również jako McDonnell Douglas F-15 Eagle - Maksymalna prędkość Mach 2.5 Mach 2.02 Liczba silników 2) 1 Wprowadzono Styczeń 1976 r Sierpień 1978 r Długość 63 stopy 9 cali 49 stóp 5 cali Numer wciąż w użyciu 222 w USA; ponad 1000 na całym świecie. 2000+ w USA Rozpiętość skrzydeł 42 stopy 10 cali 32 stopy 8 cali Masa załadowana 20 200 kg 12 000 kg Uzbrojenie 20 mm M61 Vulcan 6-lufowe działo gatling, bomby, pociski, czołgi zrzutowe. 20 mm (0,787 cala) M61 Vulcan 6-lufowa armata gatling, rakiety, pociski, bomby Szybkość wznoszenia 50 000+ stóp / min 50 000 stóp / min Promień walki 1222 mil 340 mi Sufit serwisowy 65 000 stóp 50 000+ stóp Pierwszy lot 27 lipca 1972 r 20 stycznia 1974 r Wprowadzenie (z Wikipedii) McDonnell Douglas F-15 Eagle to amerykański dwusilnikowy, taktyczny samolot myśliwski na każdą pogodę zaprojektowany przez McDonnell Douglas (obecnie Boeing) w celu zdobycia i utrzymania przewagi w powietrzu w walce powietrznej. Po przeglądzie wniosków USAF. General Dynamics F-16 Fighting Falcon to jednosilnikowy wielozadaniowy myśliwiec pierwotnie opracowany przez General Dynamics dla sił powietrznych Stanów Zjednoczonych (USAF).

Zawartość: F-15 vs F-16 Fighting Falcon

• 1 Rozwój
• 2 Charakterystyka
• 3 mocne strony
• 4 Wady
• 5 F-15 vs F-16 Dogfight
• 6 referencji

Rozwój

F-15 został opracowany w odpowiedzi na pragnienie sił powietrznych dominującego myśliwca o przewadze lotniczej, zdolnego do ataków naziemnych, częściowo w celu przeciwdziałania postrzeganemu zagrożeniu ze strony radzieckiego samolotu Mig Foxbat opracowywanego pod koniec lat sześćdziesiątych. Wymagania dotyczące dużych prędkości / dalekiego zasięgu dla odrzutowca doprowadziły Mcdonnella Douglasa do konstrukcji dwusilnikowej F-15. Istnieje obecnie prawie 10 wersji F-15, z takimi wariantami, jak niższa sygnatura radaru, 2-osobowe trenerzy i ulepszone modele radaru na każdą pogodę. F-15 miał być w służbie amerykańskich sił powietrznych co najmniej do 2025 r.

Po wojnie w Wietnamie wojsko USA zdecydowało, że potrzebuje bardzo zwrotnego i niedrogiego myśliwca, aby uzupełnić mocniejszy i droższy F-15. F-16 został opracowany przez General Dynamics w celu manewrowania przy minimalnej stracie energii i uzyskania wysokiego stosunku siły do ​​ciężaru. Posiadanie jednego silnika sprawiło, że samolot był lekki i zwrotny. Istnieje również około 10 wariantów F-16, które prawdopodobnie będą w służbie sił powietrznych USA co najmniej do 2025 r..

Obejrzyj dokument o F-16 Fighting Falcon:

Charakterystyka

F-15 charakteryzuje się konfiguracją dwusilnikową, co daje samolotowi tak duży ciąg, że może przyspieszyć podczas wspinania się prosto pod kątem 90 stopni i może wspiąć się na 30 000 stóp w zaledwie 60 sekund. Konstrukcja z dwoma ogonami i skrzydłami ze skośnym skrzydłem pozwala na duży kąt natarcia i dobrą stabilność przy ekstremalnie dużych prędkościach.

F-16 to jednosilnikowy, jednosilnikowy samolot, wykorzystujący ten sam silnik odrzutowy Pratt i Whitney P100 co F-15. Był to pierwszy samolot produkcyjny zaprojektowany ze swobodną lub ujemną stabilnością. Większość samolotów jest zaprojektowana z dodatnią stabilnością, co oznacza, że ​​naturalnie chcą powrócić do lotu prostego i poziomego bez udziału pilota. Mając swobodną stabilność oznacza to, że manewrowanie jest bardziej efektywne pod względem strat energii, ponieważ płatowiec nie opiera się manewrom. Komputer pokładowy pomaga utrzymać stabilność F-16. Przy pełnym załadowaniu paliwa samolot może wykonywać manewry 9 G..

F-15 i F-16 latające w szyku.

Silne strony

Niewiele myśliwców ma szansę konkurować z dużą prędkością i pułapem serwisowym F-15. Samolot ma duży zasięg, wspomagany przez opcję zewnętrznych zbiorników paliwa i ma niezawodność 2 silników. Zaawansowana awionika pozwala ścigać wrogów z dużej odległości i przy złej pogodzie.

F-16 jest bardzo zwrotny i traci niewielką energię podczas manewrowania, co częściowo osiąga system sterowania fly-by-wire. Samolot jest lekki, stosunkowo tani i okazał się niezwykle wszechstronny. Kosztujący około 18 milionów dolarów za jednostkę, jest znacznie tańszy w budowie i eksploatacji niż F-15.

F-15 na niskim poziomie latający nad północną Walią i F-16 latający misją w Iraku.

Niedogodności

Wysoka wydajność F-15 wiąże się z wysokimi kosztami: 30 milionów USD za sztukę. Podczas opracowywania krytycy martwili się, że samolot był zbyt duży i ciężki, aby odnieść sukces jako pies myśliwski, chociaż jego historia wykazała, że ​​jest inaczej. Dron może latać szybciej niż wskaźnik G płatowca, co wymaga od pilotów systemu ostrzegania, aby zapobiec nadmiernemu obciążeniu samolotu.

Ponieważ F-16 ma tylko jeden silnik, jest bardziej podatny na katastrofę w wyniku awarii silnika niż F-15, który może latać na jednym silniku. F-16 ma również niższą prędkość maksymalną, pułap serwisowy i wolniejszą prędkość wznoszenia niż F-15.

F-15 vs F-16 Dogfight

Interesująca walka między F-15 Eagle a F-16 Falcon:

Bibliografia

• Wikipedia: McDonnell Douglas F-15 Eagle
• Wikipedia: General Dynamics F-16 Fighting Falcon # Design
• Jak F-16 radzi sobie z przeciwnikami w walce powietrznej? - Lotnik
• Porównanie samolotów F-15 i F-16 - ThinkQuest
• F-16 Informacje o sokole walczącym - About.com Inventors